Hmotnost svodidla na dálnici na stopu určuje cenu svodidla. Specifikace svodidla na silnici se liší, takže hmotnost svodidla na jednu nohu je odlišná.
Hmotnost dálničního svodidla na stopu se vypočítá vydělením hmotnosti svodidla na silnici celkovou délkou a následným vynásobením jednou stopou a výsledkem je hmotnost svodidla na silnici na stopu.

Hmotnost svodidla na dálnici na stopu není pevná, protože specifikace a materiály svodidla jsou různé, takže se liší i hmotnost.

Teoretická hmotnost hmotnosti dálničního svodidla na stopu je menší než skutečná hmotnost svodidla, protože hmotnost oceli v Číně se vypočítává podle následujícího rozdílu.

Na mantinel je spousta neoptimálních materiálů, ne že by výrobce používal neoptimální materiály, ale že je výrobce upravuje podle požadavků zákazníka, protože zákazník musí mít nějaké tenčí mantinely a sloupky, aby si udržely zisky v za účelem dosažení zisku, takže hmotnost silničního svodidla na stopu bude lehčí.Po roce 2014 jsou národní požadavky na zábradlí velmi přísné.Musí být dosažena hmotnost svodidla na jednu stopu a antikorozní pozinkovaný nátěr musí být do 600 g/.